В зависимости от применения рельсы подразделяются на разновидности:

Узкоколейные. У этой разновидности сырьем служит мартеновская сталь. Использование данного вида рельс ограничивается применением для узкоколейных железных дорог, имеющих небольшой размер. Зачастую они встречаются на заводах и предприятиях, связанных непосредственно с добычей полезных ископаемых.
Контррельсовые. Его главная заслуга – это ограничение схода колес железнодорожного транспорта.
Ширококолейные. Их применение не ограничено узкой областью применения, они могут быть использованы в качестве опор мостовых кранов и, как видно из названия, – для широких железнодорожных магистралей. Они естественно обладают большой степенью грузонапряженности.
Усиковые. Их устанавливают главным образом на стыке между окончанием сердечника крестовины и соединительными путями.
Остряковые. Служат в качестве основы опорно-поворотной части экскаватора. Их обычно устанавливают на ветках железнодорожных путей наиболее крупных промышленных объектах.
Промышленные. Как видно из названия, их применяют на промышленных объектах.
Крановые. Данный вид рельс применяется только для кранов, имеющих высокую грузоподъемность до 300 т. Зачастую крепление производят к кран-балкам, но возможно и крепление обычным способом.
Трамвайные. Их применение ограничивается для укладывания трамвайных путей в местах, где они имеют пересечение с автомобильной дорогой или идут с ними параллельно.

Для уменьшения затрат можно воспользоваться рельсами уже бывшего употребления, они прослужат также качественно, как и новые. На нашем складе в Питере предоставляется возможность выгодного приобретения рельс.